回国杂记 (一) 老式车床

回国休假三周,其间准备带母亲去南方旅游。先在沈阳呆一周，闲暇时间参观博物馆。作为共和国的长子，辽宁一直是中国工业之柱，而沈阳则是工业之柱脚。听姐姐说在铁西区新建了一个中国工业博物馆，展示好多退役了的工业设备，我欣然前往。

小时候，家里随父亲工厂从省城沈阳迁往山区朝阳。那时父亲工作的工厂，职工宿舍，子弟学校几乎挨在一起，我从小就对工厂非常熟悉，常常去父亲的车间里游玩。父亲是高级车工，技术上是一把好手。那年月，车、钳、铣是最好的工种，行话说的好，“车钳铣，没的比；铆锻焊，凑付干；提翻沙，则回家转”。由于技术过硬，父亲使用的车床也是最高级的。记得父亲当年使用的车床叫立车，是一种大型车床，足足有一层楼高，用来加工大型部件。记得父亲他们经常说“紧车工，慢钳工，吊儿郎当是电工，不露脸的是焊工”。现在回想起来，仍旧十分有趣。车工讲究“三分操作，七分磨刀”。不同的车削目的，材质，车刀的样式和磨法都有所不同。车工要学徒三年，三年后才能独立工作。父亲一生带徒弟无数，他们中的许多人日后也一直跟父亲有来往，师徒如父子，那年月，这话一点都不假。

博物馆里向人们展示了车床的发展历史，车床被誉为万械之基。而我更感兴趣的则是中国车床的发展史。它是新中国成立后才起步。当时在中国有十八家机床厂，四家工（刀）具厂，从事仿制、维修、生产中国工业需要的各种车床，号称十八罗汉，四大金刚。而仅在沈阳就有三家机床厂,独占鳌头。从1774年英国人威尔金森发明世界上第一台车床开始，机床行业经历了从机械化。电气化，自动化，数字化的转变。现在又朝着智能化和网络化地方向发展。中国机床行业目前整体处于世界第三位，排在德、日之后。